Предварительная продажа Tang EV 2022 года начнется по цене от 282 800 юаней.

发布时间：2023-12-09 13:08:38 来源：尺竹伍符网 作者：Wikipedia

22 мая флагманский внедорожник BYD серии Dynasty,ПредварительнаяпродажаTangEVгоданачнетсяпоценеотюаней Tang EV 2022 года (параметры | запрос), официально открыт для предпродажи. Всего представлено три модели, а предпродажная цена после комплексных субсидий составляет 282 800 долларов США. -342 800 юаней. Он также дает четыре права на покупку автомобиля, включая два полиса покупки автомобиля без каких-либо проблем и одну гарантию на автомобиль без каких-либо проблем.

Что касается внешнего вида, Tang EV 2022 года по-прежнему использует семейный дизайн «Dragon Face». Новая закрытая решетка радиатора интегрирована с передней частью автомобиля. Помимо снижения сопротивления ветру, она также имеет естественный и простой смысл. зрения. Передний фартук текущей модели имеет новый дизайн с матовым серебряным декором в нижней части. В то же время декоративная область воздухозаборников с обеих сторон переднего фартука расширена, что придает более сильное ощущение спортивности и зрительное напряжение.

Боковая часть кузова продолжает дизайн текущей модели: сильная линия талии и плавные и подвижные очертания создают гармоничный и динамичный вид. Совершенно новый обод имеет закрытый дизайн с низким сопротивлением ветру, который не только снижает сопротивление ветра, но и делает его более спортивным. По габаритам нового автомобиля длина, ширина и высота составляют 4900*1950*1725 мм, колесная база — 2820 мм.По сравнению со старой моделью длина нового автомобиля увеличилась на 30 мм.

Изменения в задней части автомобиля не очевидны. В нем по-прежнему используются задние фонари сквозного типа. Стиль дизайна задней окантовки изменен соответственно с передней окантовкой. Слева и справа добавлены черные декоративные детали. боковые стороны, что усиливает спортивный вид.

В интерьере новая модель в целом продолжает дизайн старой модели, сохраняя при этом простой и яркий стиль. Однако Tang EV 2022 года был модернизирован до интеллектуальной системы сетевого подключения DiLink 4.0 (5G), которая имеет 15,6-дюймовую адаптивную вращающуюся подвеску Pad, новый дизайн пользовательского интерфейса и большое количество настраиваемых приложений, а также поддерживает скоростное соединение 5G. , двухчастотная технология позиционирования и навигации и т. д.

Кроме того, интеллектуальная система помощи при вождении DiPilot оснащена 12 ультразвуковыми радарами, 5 высокоточными радарами миллиметрового диапазона и т. д., обеспечивающими различные функции, такие как автоматическая парковка по полному сценарию APA Visual Fusion. Tang EV 2022 также имеет такие функции, как мобильная электростанция вертикального взлета и посадки, проекционный дисплей W-HUD и автомобильные ключи NFC для мобильного телефона, что еще больше повышает удобство использования автомобиля.

Tang EV 2022 года также впервые использует шестиместную компоновку 2+2+2, а также оснащен независимыми сиденьями с электроприводом во втором ряду. Они изготовлены из кожи NAPPA и могут поддерживать разнонаправленное электропривод. регулировка, вентиляция, подогрев, массаж и другие функции. При этом шестиместная компоновка позволяет сделать и третий ряд сидений более комфортным и удобным с точки зрения ширины сидения и доступа к средним и задним сиденьям.

Что касается мощности и срока службы батареи, одномоторная версия с большим запасом хода имеет запас хода 730 км в условиях CLTC и потребляет 15,6 кВтч электроэнергии на 100 километров; двухмоторная полноприводная версия, ориентированная на производительность, имеет запас хода CLTC 635 км и энергопотребление 100 км, 17,6 кВтч, а также еще одна полноприводная версия, оснащенная батареей немного меньшего размера, запас хода CLTC также может достигать 600 км. Что касается производительности, высокопроизводительная версия Tang EV 2022 года оснащена двумя двигателями максимальной мощностью 180 кВт + 200 кВт и может ускоряться от 0 до 100 км/ч всего за 4,4 секунды.

Итог:Tang EV 2022 года не претерпел особых изменений во внешнем виде и интерьере. На этот раз речь идет больше об обновлениях конфигурации и времени автономной работы, особенно с точки зрения времени автономной работы. По сравнению с The усовершенствование старой модели (переднеприводная версия имеет запас хода 565 км, а полноприводная — 505 км) вполне очевидно. Хотя продажная цена выросла по сравнению со старой моделью, учитывая текущую коллективную корректировку цен на новые энергетические модели, повышенная цена новой модели также находится в разумных пределах.

Источник: Айка Авто

Автор: Ло Синь

相关文章